Mamut-barlang, USA

A 220 négyzetkilométernyi  Mamut-barlang Nemzeti Park a föld legnagyobb barlangját védi és mutatja be a nagyközönségnek Brownsville közelében, Kentucy államban (USA). Mintegy tízmillió éves a Nagy Sugárút és a Fagyott Niagara benne, az őslakosok négyezer éve fedezték fel.

A nemzeti parkok ünnepe idén a centenáriumához érkezett Amerikában, ezért augusztus 25-én sok helyütt ingyenesen látogathatók a világ csodái, de addig is nagy kedvezmények vehetők igénybe. Aki teheti, éljen vele! A Mammoth Cave kétszáz éves történelmét a barlang egyszerű honlapjának egy érdekes (angol nyelvű) oldalán ismerhetjük meg.

Az UNESCO világörökségi listájára százötvenedikként 1981-ben került mint természeti helyszín. Nemzeti Parkká 1941. június elsején avatták, noha már 1826. május 25-én megalakult vagyonos polgárok támogatásával a nemzeti park egyesülete.

A Mi micsoda igényes kiadvány-sorozat 26. kötete a Barlangok, mely a Google Play áruházban beszerezhető, illetve a könyvbe betekintést nyerhetünk: → tovább...

Üdvi: Gréti

Betranszfer II. - Reptér

A repülőgép késhet, vagy előbb is érkezhet. A menetrend szerinti érkezés előtt legalább fél órával kell a fogadó idegenvezetőnek a reptérre érkezni a már ismertetett módon. A csomagok elkallódhatnak, majd előkerülhetnek, de általában csak megbújnak valahol, hogy a türelmünket megpróbálják. A gyakorlatlan repülők (úgymint repülőn utazók) még nem ismerik a trükköt: a futószalagot többször körbeutazó csomagokat leszedik, hogy ne szédüljenek el. Ilyenkor gyakran az információs pult mellett sorakozik a felhozatal. Számunkra jelenleg ebből a lényeg: be kell várni a teljes csoportot. Türelmesen. És ha kell, segíteni kell a csavargó csomagok befogásában. (lásd később: poggyászkár)

A turista csoport számlálása a velük érkező tour manager / tour director / tour guide feladata, de a készséges együttműködés önös érdek is. Könnyítheti a nagycsoport létszámellenőrzését, ha az üres helyeket megolvasva levonjuk az ülésszámból. Számolni amúgy is sokszor fogunk. Minden egyes leszállást követő felszállásnál az indulás előtt, illetve a fél órás szabadidő után gyülekezőknél, hajóra szállásnál, és igazából mindenhol. Tyúkanyó. :)

Ha a létszám teljes, a repülőtér közelében várakozó buszra csörgünk (a sofőrre). Jelenleg a magyar legfőbb nemzetközi repülőtér észszerű elrendezése következtében a busz külön költség nélkül csak utasok nélkül tud áthaladni a buszmegállóban. Ha ugyanis utasokat vesz fel, s uram bocsá' azoknak csomagjaik is vannak, akkor pótdíjat kell fizetnie. Busásat. Ezért a busz a közelben, de külső területen várja a hívást.

A busz csomagterébe pakolás a sofőr feladata. Egyrészt ő ismeri a leginkább (a jelenlévők közül legalábbis) az elrendezését, másrészt lehetnek kiálló csövek, szerkentyűk, akármik, amik vérző sebet ejthetnek a segítőkész, de óvatlan utason. Kerülendő! Már csak azért is, mert a baleseti jegyzőkönyv írása macerás, és feltartjuk vele a sort. Ezért nyomatékosan hívjuk fel a vendégek figyelmét: A SOFŐR pakol a buszba!

Ha esetleg két külön szálloda a cél, két kupac csomag lesz, hogy a sofőrnek a kipakolás (mert lám, azt is ő végzi) logikusabb legyen.

Hordár fogadása a reptéren - elvileg - lehetséges (pl. egy ezres), a gyakorlatban vadászni kell őket. Reméljük, ez a helyzet javulni fog. Ez esetben értelemszerűen ő viszi a buszig a batyukat, de természetesen nem társalkodni szegődik az utas mellé. Arra ott vannak az utastársak. Ha nem látunk hordárt, az információs pultnál kérjünk segítséget. A hordár (szállodában, ugye, londíner) részére a csoport nevét írjuk le, és esetleg a színeket is elmondani (avagy megmutatni helyes kis táblánkat), hogy egyértelmű legyen számára, hogy hova kell tennie a holmikat.

A hordár számlát köteles adni! Figyeljünk oda, hogy pontosan legyen a cégnév kitöltve - akár magunk írjuk rá a számlájára -, mert egy kis elírás, és már leshetjük az ÁFA-visszatérítést! A legtisztább, ha egy címbélyegzővel rohangálunk (amivel a cég neve, címe pontosan, jól olvasható lenyomatot ad, de adószám nélkül). Hibás számlát NE fogadjunk el!

A busz indulása előtt kötelező a népszámlálás! Innentől a mi kezünkben van a felelősség a csoporttagokért!

A betranszfer során az érkező külföldi csoportot (és csomagjaikat) a reptértől a szállodáig szállítja a busz, miközben a helyi idegenvezető fontos tudnivalókat tesz közhírré. A betranszfer nem városnézés!

Mindenek előtt bemutatkozunk, majd pedig bemutatjuk a sofőrt is, aki - a partner idegenvezető mellett - szintén olyan kulcsfigura, akivel érdekszövetségben kell lennünk a túránk, a munkánk sikere érdekében. Ne sértsük meg öntudatát azzal, hogy elmulasztjuk a bemutatását!

És még mielőtt a busz elindul - lám, tényleg legyünk a sofőrrel jóban! -, a bemutatkozás és a bemutatás után LEÜL az idegenvezető a neki gyártatott ülésre! Így maga is azt fogja látni, amit a többi utas (jobbra-balra nem ellentétes irányú), de - és ez a lényeg - a vajmi kevés munkavédelmi előírás legalapvetőbb pontját tartja be. Mozgó járművön ül az idegenvezető is! Nem (csupán) kényelmi okokból, hanem mert hirtelen indulás vagy fékezés során akár súlyosan is megsérülhet, és akkor lehet keresni másik vezetőt a munkánk elvégzésére. Kínos helyzet, még akkor is, ha csak könnyebb a sérülés. NE! Csak úgy tudunk vigyázni a turistáinkra, ha leginkább magunkat óvjuk.

Végre minden kész az utunk elkezdéséhez - busz indul.

(Folyt. köv.!)

Üdvi: Gréti

Betranszfer I. - Fogadás

Betranszfer - érkező turisták

Ha külföldi csoport érkezik, saját anyanyelvű idegenvezető kíséri a vendégeket. A kísérő szerepét lásd a kitranszfer menüpont alatt. (hamarosan) A külföldi csoport részére angolul / németül / akármilyen idegen nyelven "konferál" a magyar idegenvezető, amit az érkező idegenvezető (ezen pozíciójában tour manager / tour director / stb.) tolmácsol az adott nyelvre. Részükre a programszervezés NEM a magyar idegenvezető feladata!

A budapesti Liszt Ferenc Repülőtér (korábbi Ferihegy) A termináljára érkeznek a shengeni övezet járatai, B termináljára az azon kívüli és a nem Eu-s gépek. A közös üzemeltetésű járatok érkezése változó, interneten keresztül ellenőrizendő. Egyébként is minden csoportfogadás előtt le kell meózni, hogy a járat érkezése a meghirdetett időpont szerint várható-e. Nagy távolságokról az esetleges változások, már az indulás óta felmerült késlekedések az interneten olvashatók (általában 2-3 órás infók). Olykor a gép korábban is érkezhet, ezért az idegenvezetőnek mindig legalább fél órával a járat szerinti érkezés időpontja előtt már a reptéren kell lennie! Budapesti járatinformációk

A budapesti repülőtér a Kőbánya-Kispest Metróvégállomástól (3M) a 200E jelzésű kék busszal érhető el, a menetideje kb. 20 perc. Hajnali 1 és 4 óra között helyette a 900-as éjszakai busz közlekedik! A hármas metróval a belváros könnyen, gyorsan elérhető. BKV - reptér

Az érkező turistacsoportot egy olyan táblával (igénytelen kivitelben akár egy A4-es lap helyettesítheti, bár az is nyugodtan lehet igényes!) fogadjuk, amelyen jól látható és a vendégek által könnyen értelmezhető információk vannak:

- a csoport neve (az út fantázia-neve),

- a repülő felszálló pontjának neve (induló város),

- lehetőség szerint a kinti partneriroda emblémája és neve,

- esetleg alsó sávban a budapesti hotel (szállás) neve;
- nem baj, ha a küldő iroda kitűzőjét is viseljük.

A tábla értelmezhetősége az utazás során megfáradt vendégek számára fontos, és gyorsan azonosítható kell, hogy legyen. Ők a kinti iroda logóját ismerik, ezért ha azt rányomtatjuk a lapunkra ("táblánkra"), jelentősen megkönnyítjük saját munkánkat is. A tábla ezért legyen átlátható, kellően nagy karakter-méretű, s a színválasztásban figyeljünk, hogy ne mosódjanak egybe a betűk!

Ne csak a tábla elkészítésekor, de a fogadáskor és a betranszfer során (illetve már a felkészüléskor, tehát előtte) gondoljuk át, hogy turistáink egyrészt fáradtak az utazástól (akkor is, ha "csupán" pár órát repültek, hisz annak előzményeként is voltak teendők), izgatottak (hiszen nagy élménytúrára vállalkoztak, sokan talán most repültek első ízben), s ezért esetleg ingerlékenyebbek. Fizettek egy szolgáltatásért, amit most mi vagyunk hivatottak teljesíteni. Az idegenvezető pedig saját privát gondjait készséggel félretolja, hogy a vendégek elégedettek legyenek! Nem csak azért, mert ez a dolga, hanem azért is, mert szeret az emberekkel foglalkozni, kiszolgálni őket - mert ezt teszi a megérkezésük pillanatától, mégha nem is csicskás! -, s mert erre tette fel jelen karrierépítését. Tehát: mosoly! (lásd: idegenvezető adottságai, valahol az első leckéknél)

A felkészülés része az is, hogy előzőleg a szállodát (ha még nem ismerjük) szemlézzük. Járjuk körbe, akár az nap, ha nem túl korán kell a reptérre mennünk, akár a hét korábbi napjaiban. A vendégek elvárják (talán joggal), hogy meg tudjuk mutatni a toiletthez vezető irányt, a széfet, az éttermet, ahol a reggelit / vacsorát költhetik majd el. Ne tárjuk szét a kezünket maflán, hogy "Honnan tudjam?", vagy csak akkor, ha nem szeretnénk több csoportot vezetni már. De inkább akkor se, mert a külföldi vendégek kíváncsiak az országunkra, nem ok nélkül választottak pihenésük helyének. Ne vegyük el a kedvüket már az első órában!

(Folyt. köv!)

Üdvi: Gréti

Az utazások ajánlásai

Beutaztatás
(incoming)

Aktív turizmus: külföldi érkezik hozzánk.

a) Általános jellegű, figyelemfelkeltő ajánlat

Gyakorlatilag ez az a katalógus, amit bárhol ingyenesen megkapunk:

- nem külön kérésre;

- akvicízicós (üzletszerző) utakra;

- idegenforgalmi szakvásárokra:

International Tourism Exchange (Nemzetközi Turisztikai Börze): 2014 márciusában Berlinben, 197 ország részvételével 24 (!) csarnokban;

- kiállításokra (pl. Utazáskiállítás Hungexpo, minden koratavasszal);

- utasok részére is.

b) Bizalmas ügynöki árjegyzék / Tarifa (agent tarif)

- a szakma (leendő potenciális kollégák) részére.

akvicíziós utakra,

szakvásárokra,

korábbi partnereknek postán;

- több havi munka elkészíteni → drága → kis piacok (így Magyarország) jellemzően nem tud belefektetni, mivel későn térül meg);

- a teljes állomány bemutatására szolgál;

- igényes kivitelű, sok képanyaggal és leírással;

- általában egy üzleti évre szól, bruttó/nettó árral együtt:

bruttó ár: forgalmi jutalék a partnereknek,

bent adunk, kint kapunk.

A tarifa hasonló a katalógushoz, felépítése:

- üzletvezető beköszöntője,

- vállalkozás profilja, egyediség kiemelve,

- munkatársak fényképes bemutatása pozíció megjelölésével,

- referenciaként egy-egy jól sikerült út bemutatása - a megjelentetett személytől írásbeli hozzájárulás szükséges,

- adott ország (nekünk Magyarország) bemutatása + fontos általános információk (6. pont, klikk!),

- típusajánlatok,

- általános együttműködési feltételek,

- fizetési feltételek,

- 21. fő ingyenessége igen/nem - ez a szakmában szokásos; megadni nem előírás, de jelezni kell; esetleg tanulmányi utakra (study tour) megtarthatja az iroda magának,

- képek.

c) Nemzeti tarifa (Magyarország szintén nem készít)

d) Konkrét ajánlat - fix külföldi rendelésre

e) Kedvezményes akciók szórólapon (az a) és b) pontban nincs)

Az Utazási törvény szerint a szórólapon fel kell tüntetni:

- az R-számot,

- a Ft/fő árat,

- a konkrét utat, amire az akció szól,

- a feltételeket és hogy hol foglalható.

Kiutaztatás
(outgoing)

Passzív turizmus: a belföldi utazik ki.

f) Utazási katalógus, programfüzet

- kidolgozott utak képanyaggal, egy szezonra;

- sajtótájékoztatón jelentetik meg - szezonnyitás:

partnereknek,

idegenforgalmi szakújságíróknak,

törzsutasoknak postázás (majd értékesítés);

- nagyközönségnek - az utasnak készül;.

- több fajtája van:

közlekedési eszközre - repülős, autós, buszos utak,

szezonra bontott ajánlatok - nyári, téli katalógus,

úttípus szerint - körutazások, nyaralások;

- napra lebontott, kidolgozott utak fantázia névvel:

általában két ágyas szobára,

részvételi díj Ft/fő,

egyágyas felár,

kedvezmények;

- a kollégák napi munkaeszköze.

A katalógus a vállalkozás önéletrajza és bizonyítványa, kötelező tartalmi elemei:

- beköszöntő (ügyvezető vagy tulajdonos részéről),

- munkatársak fényképes bemutatása pozíció megjelölésével,

- a vállalkozás nyilvántartásba vételi (ún. regisztrációs) száma [R-....]

- általános utazási szerződési feltételek (általában az utolsó oldal a katalógusban) - az utas és az utazásszervező jogait és kötelességeit tartalmazza, benne pl. a kötbérmentes lemondási határidővel.

g) Kedvezményes akciók szórólapon - mint ez e) pontban.

h) Last minute ajánlatok

Csak olyan út értékelhető le, ami teljes áron már megjelent!

Másik változat: early first minute - előfoglalók számára.

i) Ajánlatkérés a külföldi partnerektől - rutinos szervező végzi.

j) Egyedi megrendelésre történő ajánlat (zártcsoport és forfait)

- zárt csoport részére - mások számára nem szól az ő ajánlatuk (egyletek, iskolák, baráti társaságok);

- forfait = IT (inclusive tours) - egyéni utas részére.

[2014.03.04. Kalla tanárnő]


Üdvi: Gréti

Az utazásszervezés munkafolyamatai

Aktív turizmus
(beutaztatás)

I. Előkészítés

Hazánkban a turizmus főidénye leginkább a nyári időszakot foglalja magában - az előkészítés folyamatát legkésőbb februárig le kell zárni.

1. Tevékenységi kör meghatározása:

- üzlet- és árpolitikai elvek kialakítása:

szezononként,

minőségi kiutaztatásnál is;

- idegenforgalmi kereslet vizsgálata:

potenciális utas meghatározása,

piacválasztás,

versenytársakra folyamatosan figyelve.

2. Szolgáltatások felmérése:

- megállapodás a szolgáltatókkal, együttműködési szerződések;

- idegenvezetői jelentés csoportonként - visszajelzés a szolgáltatásról.

3. Értékesítési árak kialakítása:

- részben a menedzsment feladata, részben a referenseké, mivel a turizmus szabadáras.

4. Csomagtúra megszervezése:

- előkalkuláció:

napra lebontott programra érvetés (egy főre),

- új idegenforgalmi termék (package):

áfa nem a bevétel, hanem (csak) az árrés után,

új termék: az öt elemből legalább kettőt tartalmazó csomag,

korábban még nem szereplő összeállítás.

5. Bizalmas tarifa:

- ügynöki árjegyzék elkészítése, ha van ilyen a cégnél;

- Magyarországon ritka (kicsi piac).

II. Értékesítés

- ajánlattétel, ajánlatkészítés: eseti megkeresésre vagy reklámként;

- megrendelések felvétele, előrendelések elkészítése;

- visszaigazolás a külföldi partnereknek.

A visszaigazolás szerződést jelent - ők kint értékesíteni kezdik a mi utunkat (beutaztatásnál), illetve mi értékesíteni kezdjük az ő útjaikat (kiutaztatásnál).

III. Lebonyolítás

A lebonyolításban a referens és az idegenvezető is részt vesz, értelemszerűen csak eladott utaknál.

- belföldi végleges megrendelők elkészítése - pl. menük is leegyeztetve;

- forgatókönyv készítése az idegenvezető részére;

- idegenvezető eligazítása:

információ a csoport felvételéről (pár nappal az út előtt),

innentől az idegenvezető kezében van a csoport;

- a csoport elutazása - haza, vagy tovább (pl. körutazásnál);

- idegenvezető elszámoltatása:

leadja a csoportot,

számla a honoráriumról.

IV. Elszámolás

Nagy cégeknél részfeladatokra osztva (pl. külön könyvelési részleggel):

- számlák ellenőrzése;

- elszámolás a belföldi szolgáltatókkal;

- végleges számla elkészítése a külföldi partner részére:

fizetés külföldről: a) teljes összeg előre; b) előleg + utánfizetés a maradványösszegre; c) utólag (pl. németeknél);

- utókalkuláció készítése:

befolyt pénz / kifizetések egy főre lebontva = nyereség-számítás.

Passzív turizmus
(kiutaztatás)

I. Előkészítés

Mint az aktív turizmusban, csak nem bizalmas tarifa készül (5.), hanem katalógus vagy programfüzet a kiutazó utas részére.

II. Értékesítés

- ajánlatkérés a külföldi partnertől;

- értékesítés a fiókirodákban és az ügynököknél;

- ügynök által eladott utak adminisztrálása.

III. Lebonyolítás

- külföldi partner értesítés a létszámról (hogy ő tudjon konkrét megrendelőket készíteni);

- idegenvezető felvétele - mint a beutaztatásnál;

- idegenvezető elszámoltatása - mint a beutaztatásnál.

IV. Elszámolás

- a külföldi partnertől érkező számlák ellenőrzése [Magyarország kis piac → előre fizetés];

- elszámolás a külföldi szolgáltatókkal;

- utókalkuláció készítése.

- x - x - x -

+ gyakorlati órák!

[2014.03.11. Kalla tanárnő]

Üdvi: Gréti